Hoe maak je je fietsketting klaar voor de lente
8-4-2024
Vertaling: machinaal vertaald
Foto's: Christian Walker
De fietsketting is een van de meest belaste onderdelen van je fiets. Hij brengt de trapkracht over op het achterwiel via de cranks en drijft zo de fiets aan. En toch wordt hij vaak crimineel verwaarloosd.
Zou een fietsketting hebben gehad. Op het laatst toen de monteur van Hilite Bikes in Basel me afgelopen zomer een beetje verbaasd aankeek en zei: "Je hebt toch al een tijdje met de ketting van je fiets gereden?", realiseerde ik me dat ik er goed op had moeten letten. Maar dat deed ik niet.
Nou dan. Je maakt tenslotte fouten zodat je ervan kunt leren en daarom bezoek ik vandaag weer de werkplaats van Elia Widmer. De getrainde gereedschapsmaker is betrokken bij de bouw van de maatwerkfietsen van Hilite Bikes en werkt ook als fietsenmaker, waarbij hij kleine en grote kwalen aan racefietsen en dergelijke verhelpt. Onlangs heb ik met hem een lekke band met tubeless banden doorgenomen. Je kunt het artikel hier vinden:
Ketting leeg of kettingmeter
Alles draait tegenwoordig om de ketting en de slijtage ervan. Hoe meer je rijdt, hoe groter de afstand tussen de oppervlakken van de rollen wordt omdat deze en andere wrijvingsoppervlakken van de kettingschakels slijten. Dit betekent dat de afstand tussen de afzonderlijke schakels niet langer overeenkomt met de afstand tussen de tanden op de tandwielen en kettingbladen. Als gevolg daarvan loopt de ketting niet soepel over de tanden. Als hij slipt, rijd je in het luchtledige - in het ergste geval breekt hij zelfs. Een gebroken ketting heeft altijd te maken met de klinknagels/kettingpennen die loskomen van de buitenste schakel. Bovendien slijten kettingbladen en de cassette sneller, dus het is niet alleen de ketting die vervangen moet worden.
Bron: Christian Walker
Het gereedschap bij uitstek voor het bepalen van kettingslijtage is een zogenaamde kettingslijtagemeter. Hiermee meet je de afstand tussen de afzonderlijke schakels. Maar je kunt ook zonder zo'n hulpmiddel rijden. Als je een dubbel kettingblad aan de voorkant hebt, trek dan de ketting met je vinger van het grote kettingblad. Als je hem drie of vier millimeter weg kunt trekken, zit hij vast. Bij de kleine is dat een paar millimeter meer, omdat de kettingspeling over een kleiner gebied is verdeeld.
De informatie over de levensduur van een in de handel verkrijgbare ketting varieert. Afhankelijk van rijstijl, weer, kwaliteit en verzorging ligt deze rond de 700 tot 3000 kilometer. Elia Widmer zegt pragmatisch: "Als je hier niet zeker van bent, vervang de ketting dan één keer per jaar en je doet zeker niets verkeerd." Het is ook belangrijk om verkeerd schakelen te voorkomen, bijvoorbeeld in de zogenaamde scheefstand. Hierdoor vervormt de ketting zijwaarts en begint te slepen.
Bron: Christian Walker
Bron: Christian Walker
En hoe zit het met onderhoud?
De ketting mag nooit lopen zonder smeermiddel. Het maakt niet uit of het olie of was is. Het belangrijkste is dat metaal niet op metaal loopt. Een geoliede ketting trekt echter van nature vuil aan. Maak hem dus regelmatig schoon. Hetzelfde geldt ook voor de cassette.
Volgens Elia Widmer kunnen motorrijders de ketting natuurlijk ook helemaal van de fiets halen en schoonmaken in bijvoorbeeld een waterkoker. "Maar dan moet je er wel rekening mee houden dat het oude kettingslot in dat geval vervangen moet worden, omdat het dan veel minder goed op slot gaat dan voorheen," voegt hij eraan toe. Dit zou ook extra kosten met zich meebrengen.
Bron: Christian Walker
Volgens Elia is het voordeel van een gewaxte ketting ten opzichte van een geoliede ketting dat er minder wrijving is op het kettingblad en de cassette, wat betekent dat hij praktisch onderhoudsvrij kan worden gebruikt. Bovendien blijft er minder vuil aan plakken. Het nadeel: een gewaxte ketting roest sneller in natte omstandigheden. Daarom moet hij altijd worden afgedroogd na een ritje in de regen. Over het geheel genomen is het onderhoud volgens Elia iets tijdrovender ten gunste van minder slijtage.
Bron: Christian Walker
Producten die je nodig hebt
Wil je weten hoe het met je fietsketting is gesteld voordat je na de winterstop voor het eerst op pad gaat? Controleer dan de staat ervan op het kettingblad of koop een kettingslijtagemeter. Dit geeft je een nauwkeurige meting. Als de ketting versleten is, heb je geen andere keuze dan een nieuwe te kopen. En vergeet hem niet schoon te maken. Ik heb hier wat suggesties gelinkt.
Fiets schoonmaken + fietsonderhoud
Dynamic Bike Care Kettingreiniger
1000 ml, Fietsreiniger, Kettingreiniger
Natuurlijk kun je soortgelijke producten van andere aanbieders vinden in onze virtuele Velowerkstatt. Hieronder valt ook kettingwas, zoals de "Graphenwax 2.0" van Absolute Black.
Meer verhalen van de fietsworkshop volgen. Thema's: nieuwe tubeless banden voor gravelbikes en geen piepende remmen meer.
Omslagfoto: Christian Walker
Patrick Bardelli
Senior Editor
Patrick.Bardelli@digitecgalaxus.chVan radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.