Waar je op moet letten in je bagage: Een interview met de CEO van Pack Easy

Marion Klein is CEO van bagagefabrikant Pack Easy in Emmen. Ik ontmoet haar in de showroom van haar bedrijf, waar de nieuwste modellen te zien zijn.

Ik zie hier veel koffers en reistassen. Ik vind het moeilijk om de juiste te kiezen door er alleen maar naar te kijken. Waar moet ik op letten als ik een nieuw bagagestuk koop?

Marion Klein: In feite weten veel mensen vaak niet eens wat ze moeten kiezen. Dit geldt zowel voor online winkelen als voor de traditionele detailhandel. Kopen op prijs alleen is zeker niet de beste optie. Bagage wordt gebruikt in verschillende vormen van vervoer en wordt zwaar belast.

Kies ik daarom voor een robuuste koffer met harde schaal?

Niet noodzakelijk. De bagage moet passen bij de reiziger. Mensen die veel reizen voor hun werk hebben andere behoeften dan iemand die één keer per jaar op vakantie gaat. En: er is geen enkel stuk bagage dat niet kapot kan gaan. Ongeacht welk merk of hoe duur het was. Wat er na de aankoop gebeurt is daarom belangrijker. Welke garanties geeft de fabrikant? Ik denk dat de service na de aankoop cruciaal is.

Er is de Kofferklinik, die reparaties uitvoert aan koffers van alle merken en waar ik hier verslag van doe. Wat is er nog meer belangrijk?

Natuurlijk is de afwerking belangrijk. Je moet kijken hoe stevig de ritsen zijn en of de naden enkel of dubbel gestikt zijn. Het gaat er ook om hoe snel je een vervangend exemplaar kunt krijgen als je de dag voordat je op reis gaat merkt dat de koffer kapot is. Het is natuurlijk een voordeel als het bij ons op voorraad ligt in Zwitserland.

**Na het beantwoorden van deze vragen, neem ik dan de koffer die mij het beste lijkt?Niet helemaal. Natuurlijk moet de koffer er ook visueel aantrekkelijk uitzien en misschien een beetje opvallen tussen de anderen op de bagageband, zodat je hem snel herkent. De binnenkant van de koffer is echter net zo belangrijk als het uiterlijk.Waar moet ik op letten?Als je een tijdje op reis gaat, pak je de spullen in die heel belangrijk voor je zijn. Ze moeten makkelijk op te bergen zijn, georganiseerd zijn en op hun plaats blijven tijdens de reis. De voering is belangrijk en dat er twee vakken in de koffer zitten. Zo kun je verse was scheiden van gedragen was. We bieden ook een "bag-in-bag" systeem, waarbij bijvoorbeeld ondergoed en T-shirts apart worden ingepakt. Persoonlijk zorg ik ervoor dat ik in ongeveer twee minuten kan inpakken en ook snel kan uitpakken in het hotel. Daarom vind ik zulke systemen handig. De kledingkasten in hotels met de hoge vakken zijn soms erg onpraktisch.

Het klinkt alsof je eigen ervaring altijd doorwerkt in het ontwerp van de koffers.Ja, precies. We observeren ook veel, bijvoorbeeld op luchthavens. In een koffer die ook als handbagage kan worden gebruikt, hebben we een USB-poort voor de powerbank aan de buitenkant geplaatst, zodat reizigers de powerbank niet op hun schoot hoeven te balanceren tijdens het wachten op de vlucht. In sommige landen moet je de powerbank voor de vlucht inleveren. Daarom hebben we het compartiment zo ontworpen dat je hem er gemakkelijk uit kunt halen.Deze overwegingen zijn zeker belangrijk voor frequente reizigers.We werken samen met verschillende luchtvaartmaatschappijen waarvan de medewerkers onze koffers zelf gebruiken. Bijvoorbeeld voor Swiss Airlines. Deze koffers krijgen veel te verduren, omdat ze soms meerdere keren per week reizen. Het product moet waarmaken wat het belooft. De medewerkers hebben zelfs meerdere sets in gebruik, zodat ze een vervanger hebben als er iets kapot gaat. We sturen ook rollen met instructies, zodat ze die zelf kunnen vervangen.Zijn reserveonderdelen zoals wielen gestandaardiseerd?Natuurlijk nog niet. We werken eraan. Daarom houden we reserveonderdelen voor onze koffers meestal tien tot vijftien jaar bij ons op voorraad, zodat we klanten de juiste reparaties kunnen aanbieden. We proberen de levensduur van de bagage zo veel mogelijk te verlengen en voeren het op de juiste manier af als het niet meer gerepareerd of voor andere doeleinden gebruikt kan worden. Pack Easy is een Zwitsers bedrijf. Waar worden de koffers van Pack Easy gemaakt? De ontwikkeling, het ontwerp en de gehele verkoopadministratie vinden hier plaats, maar de bagage wordt in China geproduceerd. Lederen producten, zoals de damestassen die we aanbieden, worden gemaakt in een kleine fabriek in Ticino. Voor onze bagage werken we in sommige gevallen al meer dan 15 jaar samen met zeer betrouwbare fabrikanten in China. Het zijn allemaal topprofessionals op het gebied van kofferproductie.Waarom China?Waarom China?We houden de productielocatie in China, omdat alle grondstoffen voor de koffers uit Azië komen. Europa is nog niet klaar als kofferproducent. Er is een gebrek aan productiefaciliteiten en vooral aan geschoolde werknemers die in een productiebedrijf willen werken.

Maar nu zie ik ook heel typische Zwitserse ontwerpen.Ja, we hebben in het verleden samengewerkt met Swiss Olympic en werken momenteel samen met Swiss Sports Aid en Swiss Equestrian. We werken ook voor tal van andere bedrijven en produceren merkproducten voor hen. We produceren onder andere op het gebied van upcycling, het hergebruik van oude materialen. Een voorbeeld hiervan zijn de nieuwe producten van SBB, gemaakt van de vertrekposters van stations die niet meer nodig zijn. Bedankt, Marion, voor het informatieve interview en de bagagetips voor de reistijd.Als je een Pack-Easy koffer of trolley overweegt voor je volgende reis, dan zijn deze producten misschien iets voor jou:

Koffer

Pack Easy Stroom

73 l, M (50 - 90l)

103

Koffer

Pack Easy Jay

181 l, Handbagage (tot 50 liter), L (90 - 115l)

71

Koffer

Pack Easy Gen-T, handkar, S, zwart

42 l, Handbagage (tot 50 liter)

Koffer

Pack Easy Stroom

73 l, M (50 - 90l)

103

Koffer

Pack Easy Jay

181 l, Handbagage (tot 50 liter), L (90 - 115l)

71

Koffer

Pack Easy Gen-T, handkar, S, zwart

42 l, Handbagage (tot 50 liter)