Met de e-bike naar kantoor, deel 3: Hoe "Tarzan" me motiveert om meer te bewegen
Ik ben vastbesloten een e-bike forens te worden. Sinds een paar weken leg ik bijna 30 kilometer af op de fiets op weg naar mijn werk. Helpt dat ook mijn conditie?
Sinds mijn beslissing om op een e-bike te stappen en het kiezen van het juiste model. en de eerste beginnersfouten, kwam ik echt in mijn sas. Mijn model "Tarzan" van Ego Movement, dat ik van de fabrikant kreeg voor mijn zelfexperiment, en ik zijn een goed duo geworden na inmiddels meer dan 400 gereden kilometers. Hij ondersteunt me tot een snelheid van 25 km/u, maar ik moet altijd zelf trappen zodat de elektromotor me überhaupt ondersteunt. Er is dus geen prijs zonder je eigen ijver. Mijn e-bike behoort tot de categorie van de zogenaamde elektrische fietsen. De snellere en krachtigere zijn de S-pedelecs, herkenbaar aan de gele kentekenplaten.
Ik was lange tijd sceptisch of het verplaatsen op zo'n aangedreven voertuig wel goed was voor mijn lichaam en geest. Beelden van gepensioneerde stellen in een partnerlook, die me helemaal niet sportief leken, waren te zeer in mijn gedachten gebrand.
Vandaag weet ik dat ik niet de enige ben.
Vandaag weet ik het antwoord: ja, de verandering was het in veel opzichten waard. Hoewel ik niet elke dag rij - dankzij de ruimhartige thuiswerkregels van mijn werkgever - voel ik me fitter, heb ik een goed gevoel op de weg en kom ik meer ontspannen thuis. Mijn vrouw kan dit bevestigen. Mijn subjectieve, positieve perceptie van het e-biker zijn kan worden onderbouwd met feiten en studies.
Studies: Met elektrische fietsen bewegen mensen steeds vaker
De Hannover Medical School in een studie met 101 deelnemers onderzocht specifiek wat het rijden op een elektrische fiets werkelijk doet voor je gezondheid - in vergelijking met het rijden op een gewone fiets. Ook vanuit een persoonlijk perspectief vind ik deze vraag spannend. Want natuurlijk kon ik de ongeveer 14 kilometer lange eenrichtingsroute ook met mijn gewone, in 2009 gebouwde stadstrekfiets aanpakken, in plaats van met de sjieke "Tarzan". Maar zoals de onderzoekers ontdekten, is het punt zelfs: Mensen die een elektrische fiets tot hun beschikking hadden, gebruikten die vaker dan een gewone fiets. Daarmee deden ze iets goeds voor hun gezondheid, want volgens de Wereldgezondheidsorganisatie is elke vorm van lichaamsbeweging bijzonder effectief bij het voorkomen van hart- en vaatziekten.
De onderzoekers ontdekten dat het gebruik van de elektrische fiets vaker voorkwam dan het gewone fietsen.
Een ander onderzoek uit Noorwegen liet een soortgelijk effect zien. Daar fietsten mensen met elektrische fietsen nog vaker en langere afstanden dan met gewone fietsen, waardoor het gezondheidseffect nog groter werd. Vooral vrouwen werden door e-bikes gemotiveerd en geactiveerd om significant meer te bewegen.
Onderzoekers van de Universiteit van Bazel wilden uitzoeken welk trainingseffect e-biken heeft. Gedurende vier weken werd de maximale zuurstofopnamecapaciteit in het bloed onderzocht van deelnemers aan het onderzoek, die speciaal geselecteerd waren omdat ze overgewicht hadden. Je fitnesshorloge geeft deze waarde meestal weer als "VO2 max". De conclusie van de studie leest bijna als een verkoopbrochure van e-bike fabrikanten.
E-Bikes haben das Potenzial, die kardiorespiratorische Fitness zu verbessern, ähnlich wie herkömmliche Fahrräder, trotz der verfügbaren Motorunterstützung, da sie höhere Geschwindigkeiten und grössere Höhenunterschiede ermöglichen.
In beide groepen, die met gewone fietsen en die met de e-bikes, ontwikkelde de maximale zuurstofopnamecapaciteit zich even goed. De mensen met e-bikes legden in vergelijking meer kilometers af en hadden ook meer hoogtemeters afgelegd. Het lijkt erop dat de elektrische hulp mensen motiveert om actiever te zijn.
Mijn e-bike is ook een sportapparaat
Ik kan dit bevestigen. Dankzij de elektrische fiets krijg ik ook aanzienlijk meer minuten activiteit per week dan zonder. Mijn Garmin app vindt dat leuk. Ik doe er ongeveer 38 minuten over om de afstand van 14 kilometer naar kantoor af te leggen. Inclusief de terugweg is dat 76 minuten gezonde lichaamsbeweging per dag. Mijn gemiddelde hartslag is 100, op de heenweg iets lager dan op de terugweg. Ik trap graag harder en verlaat het gebied van de elektrische ondersteuning. Dan beweeg ik mijn voertuig van 25 kilo en mijn lichaam van 80 kilo met pure spierkracht. De e-bike wordt een rollend sporttoestel.
De gegevens die ik registreer met het Garmin Venu 2 plus laten na ongeveer zes weken en 400 kilometer al een klein effect zien. De hartslag heeft de neiging om bij iets hogere gemiddelde snelheden iets lager te zijn dan in het begin.
.
Ik heb ook de "sweet spot" in het trappen gevonden waarover Ego Movement CEO Daniel Meyer me vertelde toen hij in april de "Tarzan" overhandigde. Met de juiste versnelling en de juiste snelheid krijg ik op dit punt de best mogelijke trapondersteuning en hoef ik me niet meer in te spannen dan tijdens een stevige wandeling. Dan kan ik zelfs op weg naar mijn werk genieten van de natuur. Ik adem 's morgens frisse boslucht in in plaats van de geur van overgeparfumeerde tieners in de S-Bahn.
In de volgende afleveringen van mijn e-bike serie zal ik me wijden aan de onderwerpen kleding en accessoires. En ik kom binnenkort ook langs bij de werkplaats van Ego Movement om mijn fiets te laten zien voor een onderhoudsbeurt. Als je specifieke vragen hebt die je wilt laten beantwoorden of tips voor de gemeenschap over woon-werkverkeer per e-bike - post ze dan in het commentaar. Als je niets van mijn e-bike ervaringen en tips wilt missen, kun je me volgen als auteur. Je vindt de afleveringen die tot nu toe verschenen zijn hieronder gelinkt.
28 mensen vinden dit artikel leuk
Martin Jungfer
Head of Content
Martin.Jungfer@digitecgalaxus.chIk ben journalist sinds 1997. Gestationeerd in Franken, aan het Bodenmeer, in Obwalden, Nidwalden en Zürich. Familieman sinds 2014. Expert in redactionele organisatie en motivatie. Behandelde onderwerpen? Duurzaamheid, hulpmiddelen voor telewerken, mooie dingen voor in huis, creatief speelgoed en sportartikelen.
