Je trakteert jezelf op niets anders: nieuwe wielen voor je gravelbike voor Kerstmis
Achtergrond

Je trakteert jezelf op niets anders: nieuwe wielen voor je gravelbike voor Kerstmis

Patrick Bardelli
6-11-2024
Vertaling: machinaal vertaald

Wil je je man, vriend, broer of vader dit jaar met kerst verwennen, omdat hij het verdient en van fietsen houdt? Waarom leg je dan niet twee DT Swiss wielen onder de kerstboom? Bijvoorbeeld de nieuwe "GRC 1400" met carbon velgen voor gravel fietsen.

Als je googelt op de populairste kerstcadeau-ideeën voor mannen, kom je vaak uit bij sokken, tabak, bier en andere alcoholische dranken. Echt waar? Drinken en roken met warme voeten is alles wat mijn medemensen willen van hun geliefden op kerstavond? Ik heb een ander voorstel.

De Zwitserse wielenfabrikant DT Swiss heeft mij zijn nieuwe carbon model voor gravelbikes ter beschikking gesteld voor een test. De wielen zijn verkrijgbaar met velghoogten van 30 en 50 mm. De eerstgenoemde zijn geschikt voor langere tochten, terwijl de aerodynamisch geoptimaliseerde velg van 50 mm is ontworpen voor sportief rijden.

Met de nieuwe wielen voor de gravelsector zijn alle wegwielen nu uitgerust met gehaakte velgen, aldus DT Swiss. Volgens de fabrikant hebben testen in de windtunnel een aerodynamisch voordeel aangetoond ten opzichte van velgen zonder haken.

DT Swiss GRC1400 Dicut 50 DB (Achterwiel, 28")
Waaiers

DT Swiss GRC1400 Dicut 50 DB

Achterwiel, 28"

DT Swiss GRC1400 Dicut (Voorwiel, 28")
Waaiers

DT Swiss GRC1400 Dicut

Voorwiel, 28"

DT Swiss "GRC 1400" en Schwalbe "G-One RS"

Ik rijd nu een paar weken op de nieuwe fietsen met de tubeless band "G-One RS" van Schwalbe op mijn gravelbike "Mylc CF1" van Rondo. Standaard is deze fiets uitgerust met aluminium velgen van Hunt en de "Terreno Mix" banden van Vittoria.

De combinatie van de lichtgewicht DT Swiss wielen die zijn ontworpen voor snelheid (achterwiel 880 gram, voorwiel 650 gram) en de volgens de fabrikant snelste Schwalbe gravelbanden resulteert in een extreem wendbaar rijgedrag. Maar let op: in winderige omstandigheden, zoals nu in de herfst vaak het geval is, zijn de hoge 50 mm velgen behoorlijk lastig te berijden.

Het verschil in luchtweerstand ten opzichte van de 25 mm Hunt velgen is duidelijk merkbaar. Dat voelde ik tijdens mijn eerste rit met de nieuwe wielen eind september. Windvlagen die van voren komen kunnen echt gevaarlijk zijn.

Klaar voor de wielwissel: De 50 mm velg van DT Swiss en de
Klaar voor de wielwissel: De 50 mm velg van DT Swiss en de
De weersverandering is hier duidelijk: een onweersbui nadert vanuit het westen, vergezeld van harde wind.
De weersverandering is hier duidelijk: een onweersbui nadert vanuit het westen, vergezeld van harde wind.
Bron: Patrick Bardelli

Aero+ technologie

Volgens DT Swiss was de ontwikkeling van de nieuwe wielen onder andere gericht op een hogere snelheid. Daarbij ging het om sleutelwoorden als translatieweerstand, vaareffect, rotatieluchtweerstand, stuurkoppel en rolweerstand. De fabrikant vat dit samen onder de term "Aero+".

Nieuwe carbon giettechnologie

Bij conventionele productieprocessen worden de verschillende afzonderlijke onderdelen van een carbonvelg afzonderlijk geproduceerd. Volgens DT Swiss kunnen er onregelmatigheden ontstaan wanneer ze worden samengevoegd. Dankzij een nieuwe methode kan het bedrijf uit Biel een bijzonder resistente velg produceren

De vezels van de buitenlagen worden niet doorgesneden. Hierdoor hebben de velgen doorlopende vezels op de plekken die extra worden belast. Dit zou moeten resulteren in een continue structuur met minder onregelmatigheden.

De nieuwste generatie carbonvelgen van DT Swiss.
De nieuwste generatie carbonvelgen van DT Swiss.
Bron: Patrick Bardelli

Spaken van DT Swiss

DT Swiss maakte oorspronkelijk naam met de productie van kwaliteitsspaken. Dit gebeurde nadat de oprichters van het bedrijf in 1994 de spaakproductiedivisie overnamen van het voormalige Vereinigte Drahtwerke Biel. DT Swiss spaken worden vervaardigd in diverse werkstappen, van het selecteren van de staallegering tot het zwart maken van de spaken.

De spaken van de
De spaken van de

Geef hem een traktatie

Kwaliteit heeft zijn prijs. De nieuwe "GRC 1400" van DT Swiss hebben beide. Een set wielen voor de prijs van een complete fiets is behoorlijk fors. Maar dat geldt ook voor de kwaliteit van de wielen. Als de wind niet als een orkaan door de bochten suist, is het een waar genoegen om op deze gravelfietsen te rijden.

Natuurlijk kan ik het begrijpen als je je man, vriend, broer of vader geen twee nieuwe fietsen voor kerst kunt of wilt geven voor 1700 frank. Maar als ik kijk naar de huidige prijzen voor bijvoorbeeld nieuwe iPhones, dan wordt de prijs van de fietsen gerelativeerd. Echter. Als je toch zoveel wilt uitgeven aan je geliefde, kan ik me goed voorstellen dat de fietsliefhebber er iets meer plezier aan beleeft dan aan sigaretten, bier of sokken. Ik zou er zeker hetzelfde over denken.

Je kunt man, vriend, broer of vader vervangen door vrouw, vriendin, zus en moeder. Vrouwelijke fietsliefhebbers zullen de voordelen van deze fietsen ook waarderen. En zullen er nu eens meer plezier aan beleven dan aan beautyproducten of wellnessweekenden, waar je vaak terechtkomt als je op Google zoekt naar de populairste cadeaus voor vrouwen.

Noot aan mijn familie: na het testen moet ik de fietsen terugbrengen. Just saying ... Maar ik neem de sokken wel mee als het nodig is.

Omslagfoto: Patrick Bardelli

30 mensen vinden dit artikel leuk


User Avatar
User Avatar

Van radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.


Deze artikelen kunnen je ook interesseren

Opmerkingen

Avatar