Carrera Hybrid is de slot car van de toekomst
Producttest

Carrera Hybrid is de slot car van de toekomst

Ramon Schneider
20-11-2024
Vertaling: machinaal vertaald

Carrera katapulteert de klassieke racebaan naar het digitale tijdperk met de Hybrid serie. De nieuwe technologie zorgt voor vrij rijden en manoeuvres boordevol actie. Maar de spelervaring heeft ook zijn zwakke punten.

Als kind was mijn Carrera-baan het mooiste wat er was: urenlang racete ik rondjes met de auto's over het circuit, ronde na ronde. Nu, jaren later, heeft Carrera een nieuw tijdperk ingeluid met de Hybrid serie, die het vertrouwde wil combineren met moderne functies. Tijd om uit te vinden of de Carrera Hybrid echt biedt wat hij belooft - en of hij me nog steeds even enthousiast maakt als toen.

De set bevat 15 baanonderdelen en twee auto's.
De set bevat 15 baanonderdelen en twee auto's.
Bron: Lorenz Keller

Eerste indruk en structuur

De verpakking heeft een klassiek Carrera ontwerp en de set ziet er op het eerste gezicht hoogwaardig uit. Ik had echter iets mooiers gewild dan een eenvoudige kartonnen doos om de auto's in op te bergen. De auto's zijn verrassend licht vergeleken met normale Carrera voertuigen. Dit is waarschijnlijk nodig voor het rijgedrag.

De elementen kunnen worden gebruikt om 12 verschillende circuits te bouwen.
De elementen kunnen worden gebruikt om 12 verschillende circuits te bouwen.
Bron: Lorenz Keller

De baanonderdelen kunnen intuïtief in elkaar worden gezet en de montage is snel klaar. Voor nog gevarieerdere banen is er de optie om extra onderdelen te kopen, zodat de baan naar wens kan worden uitgebreid of opnieuw kan worden ontworpen. Je hebt zelfs een virtuele planningstool in de app waarmee je nieuwe lay-outs kunt plannen met behulp van je bestaande bochten en rechte stukken.

De baansecties zijn eenvoudig te monteren en demonteren en blijven goed in elkaar zitten.
De baansecties zijn eenvoudig te monteren en demonteren en blijven goed in elkaar zitten.
Bron: Lorenz Keller

Maar voor de eerste rit een kleine tegenvaller: inloggen in de Carrera app is verplicht. Dit lijkt onnodig omslachtig voor speelgoed. Het lettertype op het inlogscherm is ook klein, waardoor je moeilijk op gang komt. Maar als het eenmaal gelukt is, leidt de app je goed door de eerste stappen.

Het inlogscherm van de app is verwarrend en moeilijk te lezen.
Het inlogscherm van de app is verwarrend en moeilijk te lezen.
Bron: Lorenz Keller

Voertuigen en Bluetooth-verbinding

Op dit moment is de voertuigselectie beperkt tot zes verschillend gekleurde Porsche 911 GT3's - een beetje klein, maar met potentieel voor toekomstige updates en uitbreidingen. Om de auto's aan te zetten, moet je ze kort naar achteren trekken, wat ongebruikelijk maar praktisch is. Verbinding maken met de auto's via Bluetooth gaat snel en betrouwbaar. Als de auto geen verbinding maakt, moet je de Bluetooth op je smartphone uit- en weer aanzetten. Dit heeft mij altijd geholpen.

Optisch zijn de twee Porsches van Carrera Hybrid een lust voor het oog.
Optisch zijn de twee Porsches van Carrera Hybrid een lust voor het oog.
Bron: Lorenz Keller

Er kunnen problemen optreden bij het rijden met meerdere voertuigen. In mijn test was het aanvankelijk niet mogelijk om met twee personen dezelfde racemodus te starten. Maar toen we onze smartphones met dezelfde Wi-Fi verbonden, was dit probleem opgelost. Overigens kunnen de voertuigen ook bestuurd worden met alle gamecontrollers die gekoppeld kunnen worden met de mobiele telefoon. Je kunt zien hoe dit werkt met een PS4 controller in deze video.

Gentlemen, start je motoren! Ik ben klaar om te racen!
Gentlemen, start je motoren! Ik ben klaar om te racen!
Bron: Lorenz Keller

Rijdynamiek en speltypen

De rijervaring zelf is verfrissend anders: de auto's bewegen vrij en zijn niet gebonden aan circuits. Vooral de inhaalmanoeuvres zorgen voor spanning en vereisen enige oefening. Hoe meer ronden je aflegt, hoe beter de besturing en hoe vloeiender de gameplay wordt.

De carrièremodus zorgt voor een frisse wind door een levelsysteem te integreren en zo de klassieke racebaanervaring uit te breiden. De uitdagingen nemen met elke ronde toe en elke uitdaging krijgt een score, waardoor je wilt blijven doorgaan. De allereerste opdracht vereist nauwkeurig rijden en goede timing - een echte uitdaging, niet alleen voor beginners. Degenen die het leuk vinden om successen te verzamelen en steeds beter te worden, zullen hier langdurig plezier aan beleven. Het speltype kan echter te uitdagend zijn voor degenen die de voorkeur geven aan rechttoe rechtaan rijden.

Batterijduur en oplaadtijden

Met ongeveer 25 tot 30 minuten rijtijd bieden de auto's solide prestaties. Daarna moet je de auto's ook nog een half uur opladen. Afhankelijk van de situatie kun je deze pauze gebruiken om de racebaan weer op te bouwen. Ik raad echter aan om te investeren in een tweede set auto's. Terwijl je met de ene rijdt, kan de andere worden opgeladen.

Je kunt de auto's opladen via USB-C.
Je kunt de auto's opladen via USB-C.
Bron: Lorenz Keller

Prijs-prestatieverhouding

Carrera Hybrid is geprijsd in het middengebied tussen Carrera GO en Carrera Digital - maar deze is vrij hoog vastgesteld in verhouding tot de productiekosten. Maar gezien het rijplezier en de geavanceerde app is de prijs nog steeds redelijk. Voor wat je krijgt aan speelwaarde en technologie, blijft de Carrera Hybrid een betaalbaar pleziertje.

Het systeem met app heeft ook een groot voordeel: het kan worden uitgebreid met updates. Er is al een multiplayermodus aangekondigd, waarmee je het kunt opnemen tegen spelers van over de hele wereld. Wat er ook aan zou kunnen komen is een ghost car-variant, waarin een voertuig over het circuit racet dat volledig door de AI wordt bestuurd en jij het moet verslaan.

Zwart tegen rood - wie gaat er winnen?
Zwart tegen rood - wie gaat er winnen?
Bron: Lorenz Keller

Conclusie

Geweldig rijplezier met ruimte voor uitbreiding

Carrera Hybrid brengt een frisse benadering van de wereld van de circuits. Het vrije rijden, de inhaalmanoeuvres boordevol actie en de goede app zorgen voor een spannende, dynamische rijervaring. De carrièremodus daagt spelers uit en motiveert ze om steeds beter te worden, hoewel het ook beginners kan overweldigen.

De batterijduur van 30 minuten is solide en met een tweede set auto's kun je nog langere sessies doen zonder pauzes. Carrera Hybrid is geprijsd in het middensegment - een redelijke prijs gezien het rijplezier en de technische realisatie. Voor slotcarfans en technologiefanaten die zin hebben in iets nieuws, is de Carrera Hybrid zeker een kijkje waard.

Pro

  • Innovatief, vrij rijden zonder rails
  • App-bediening en snelle Bluetooth-verbinding
  • Stevige batterijduur van 30 minuten
  • Carrièremodus voor langdurige motivatie en gamification
  • Prijs-prestatieverhouding in overeenstemming met het geboden rijplezier

Contra

  • Beperkte voertuigselectie (slechts vier Porsche modellen)
  • Verplicht inloggen op de app en klein inlogscherm
  • 30 minuten oplaadtijd - voor langere sessies is een tweede set auto's nodig
Carrera Hybrid Devil Drivers Hybrid Racing Set
EUR151,84

Carrera Hybrid Devil Drivers Hybrid Racing Set

Carrera Hybrid Devil Drivers Hybrid Racing Set
Auto racebaan
EUR151,84

Carrera Hybrid Devil Drivers Hybrid Racing Set

Omslagfoto: Lorenz Keller

235 mensen vinden dit artikel leuk


User Avatar
User Avatar

Ik geniet van mijn vrijheid op de motor, wek mijn jachtinstincten op bij het vissen en laat mijn fantasie de vrije loop achter de camera. Ik krijg betaald om van 's nachts tot 's ochtends van alles en nog wat met speelgoed te doen.


Deze artikelen kunnen je ook interesseren

Opmerkingen

Avatar