

Lumos "Ultra Fly Pro MIPS" biedt verkoeling en extra zichtbaarheid

14 ventilatieopeningen zorgen voor een aangenaam klimaat, terwijl het magnetische achterlicht voor extra zichtbaarheid zorgt. Bovendien weegt de "Ultra Fly Pro MIPS" van Lumos minder dan 300 gram en voorkomt het gepatenteerde OptiGrip systeem dat je bril wegglijdt. Een fietshelm zoals ik hem graag heb.
Het Amerikaanse bedrijf Lumos heeft onlangs zijn assortiment fietshelmen uitgebreid met de nieuwe "Ultra Fly Pro MIPS". De fabrikant heeft vooral aandacht besteed aan de 14 openingen voor verbeterde ventilatie. Het vorige model had er nog elf
Zoveel vooraf: ik vind het aantal en de plaatsing van de ventilatieopeningen erg prettig. De luchtstroom en de zweetafvoerende vulling zorgen voor goede verkoeling onderweg.

Daarnaast is deze fietshelm uitgerust met het MIPS-technologie, die is ontwikkeld om de drager de best mogelijke bescherming te bieden tegen hoofd- en hersenletsel, met name bij een val met een schuine inslag als gevolg van een draaiende beweging.
Dit maakt de helm ook zo uniek.
Dit onderscheidt hem ook van zijn voorganger, de "Ultra Fly". De helm is ook voorzien van andere slimme functies.


Fidlock, OptiGrip en Firefly
De helm is uitgerust met een Fidlock kinbandsluiting. Hierdoor is de "Ultra Fly Pro MIPS" gemakkelijk op en af te zetten en in combinatie met het FlexiFit retentie- en pasvormsysteem zit hij stevig en zeer comfortabel op mijn hoofd. En dat kan ik niet van elke andere fietshelm zeggen. De magnetische verbinding aan de onderkant van de helm zorgt voor een goede pasvorm.
Met de magnetische aansluiting aan de achterkant kunnen ook de slimme Firefly of Firefly Mini fietslampjes worden bevestigd. Ik reis met de Firefly. Maar let op: de lampjes op de helm vervangen niet de lampjes op de fiets. De wet bepaalt dat er een vast licht op de fiets moet zitten. Je kunt meer te weten komen over de regels en wetten met betrekking tot fietsverlichting hier.
Daarnaast houdt het gepatenteerde OptiGrip systeem van Lumos de fietsbril stevig vast in de "brilgarage". Ik vind deze functie bijzonder prettig. Eindelijk blijft mijn zonnebril stevig op zijn plaats zitten en valt hij er niet af als ik naar voren leun.

Met de "Ultra Fly Pro MIPS" breidt de fabrikant zijn productportfolio uit en, in combinatie met de lampjes, het kleine Lumos-universum. Dat is heel logisch. Alles van dezelfde aanbieder, alles compatibel met elkaar.
Het Firefly-systeem is een intelligente fietslamp die gesynchroniseerde LED-lampjes combineert met een magnetisch, universeel montagesysteem. Het kan bijna overal worden bevestigd en weegt slechts ongeveer 30 gram. Ik heb mijn gedetailleerde testverslag hier gekoppeld.

Technische gegevens
"Ultra Fly Pro MIPS"
- Gewicht: 275 gram (zonder light)
- Maten: 54 tot 61 centimeter
- Certificeringen: CPSC1203, UKCA, EN1078:2012 + A1:2012
"Firefly Enkele LED"
- Gewicht: 30 gram
- Levensduur batterij: tot 35 uur
- Certificering: waterdicht IPX7
Conclusie
Lumos "Ultra Fly Pro MIPS".
Deze fietshelm heeft veel voordelen en naar mijn mening geen zwakke punten. Hij is licht van gewicht, de koeling is erg goed en hij draagt comfortabel. Dankzij het magnetische Fidlock systeem en het FlexiFit retentie- en pasvormsysteem zit de "Ultra Fly Pro MIPS" perfect op mijn hoofd.
Mijn persoonlijke kleine hoogtepunt is echter de OptiGrip houder voor zonnebrillen. Misschien komt het door mijn gebrek aan fijne motoriek, maar het verwijderen van mijn bril ging bij mijn vorige helmen nooit zo soepel. Meestal kostte het maar een paar draaien van het hoofd of naar voren leunen en de bril viel eraf. Niet zo met deze helm. Hier blijft de fietsbril tijdens de pauze waar hij hoort.
Pro
- Goede ventilatie
- Goed draagcomfort
- OptiGrip houder voor zonnebril
- MIPS
- Magnetische Fidlock sluiting
- Volledig aanpasbaar bevestigings- en montagesysteem
- Zweetafvoerende vulling
- compatibel met Lumos Firefly


Van radiojournalist tot producttester en verhalenverteller. Van joggers tot beginners op de gravelbike en fitnessliefhebbers met halters en halters. Ik ben opgewonden om te zien waar de reis ons vervolgens naartoe zal brengen.