Alles voor niets? Nee, de Mammut reparatieservice redt mijn jas

Je begrijpt er niets van? Wat is er met de kat gebeurd, wil je weten? Oké, ik zal het kort uitleggen. Ik ben een e-bike forens. Elke dag fiets ik iets minder dan 15 kilometer naar kantoor en net zoveel terug. Ik doe er ongeveer 35 minuten over op mijn e-bike. Na meer dan honderd ritten ken ik al snel elk huis en elke boom onderweg. Maar niet de kat die onlangs uit een heg op mijn pad sprong. Mijn instinct vertelde me om niet over het dier heen te lopen. Het is gewoon stom als het remproces plaatsvindt op een met grind bedekt pad en in een flauwe bocht.

De uitwijkmanoeuvre was half geslaagd. De kat schrok misschien, maar bleef ongedeerd. In tegenstelling tot mij. De fiets slipte zijwaarts en ik landde op de grond, waar kinetische energie werd omgezet in wrijving op het fijne grit. Het resultaat was een stoffige rechterkant van mijn lichaam. Het was mijn rechterarm die me het meest vertraagde. Gaten op de mouw van mijn Mammut jas getuigden van de val. Zelfs het shirt dat ik eronder droeg was opengescheurd. Net als de huid; er droop bloed uit een schaafwond.

Terug thuis bekeek ik de schade nog eens goed. De stof van het regenjack was gescheurd over een oppervlakte van ongeveer zeven bij vier centimeter.

Ik ben decennialang geconditioneerd om te consumeren. Dus mijn eerste reactie was duidelijk: op naar het internet om een nieuwe jas te zoeken en te bestellen. Maar toen ik bij Mammut informeerde, hoorde ik dat mijn "Roseg HS Hooded Jacket" uit het assortiment was gehaald. Begrijpelijk, want het was een model uit de zomercollectie van 2018. De vriendelijke e-mail ging verder met te zeggen dat er geen directe opvolger was. Wel konden ze het "Convey Tour HS Hooded Jacket" aanbevelen als alternatief.

Buitenjas

Mammut Convey Tour HS Hooded Jacket

L

5

Buitenjas

Mammut Convey Tour HS Hooded Jacket

L

5

Ik had deze al gevonden toen ik door het assortiment van Galaxus klikte en had ze zelfs aan mijn winkelmandje toegevoegd. Niet in de laatste plaats omdat het me was aangeraden door collega Jordan Frey van ons categorieteam.

Maar bij een jas van frank 250 druk ik niet meteen op "Bestelling". Toen een marketingcollega die vroeger bij Mammut werkte me vertelde over hun reparatieservice, laaide er een sprankje hoop in me op. Zou ik mijn geliefde Mammut jas misschien toch nog kunnen redden?

Ik verspilde geen tijd, nam contact op met de Mammut service en kreeg al na een paar uur antwoord. Ze zijn snel. Maar het proces van het plaatsen van een reparatieopdracht ... phew, ik voel vibes uit het fax-tijdperk. Ik krijg een link naar een PDF-formulier. Ik vul plichtsgetrouw de velden in over mezelf als klant, beschrijf de schade en vul een maximumbedrag in dat ik wil betalen voor de reparatie zonder navraag te doen. Ik gebruik de PDF prijslijst, waarnaar ik ook een link heb ontvangen, als leidraad. Ik kom uit op een maximumbedrag van 80 frank en merk op dat het gerepareerde jasje ook professioneel gewassen en opnieuw geïmpregneerd kan worden voor dezelfde prijs.

Daarna moet ik de PDF opslaan en opnieuw per e-mail naar het e-mailadres van de service sturen. Samen met een foto van het label met daarop de stijl en het serienummer. Dit had ik al netjes in het PDF document geschreven. Ik heb ook een foto van de schade bijgevoegd.

Een dag later krijg ik antwoord dat de jas gerepareerd zal worden. Zoals geïnstrueerd, doe ik het holey jack in een doos, print het reparatieformulier uit en voeg het bij. Daarna breng ik het pakket naar het postkantoor. Mammut schat tien werkdagen voor de verwerking. In de tussentijd wens ik voor weer dat zo min mogelijk regen brengt.

Als het langer duurt...

Er gaat toch iets meer tijd overheen: het zijn uiteindelijk geen tien werkdagen, maar 18. Het team van Mammut verontschuldigt zich in antwoord op een vraag per e-mail. Vandaar de langere wachttijd. Maar ze hadden het me ook proactief kunnen vertellen. Of ben ik te verwend?

Maar dan zit het pakje eindelijk in de melkkrat. Het is dezelfde doos die ik heb gebruikt. Nieuwsgierig en opgewonden open ik het en bekijk de jas. Er is een stuk stof vervangen waar het gat op de mouw zat. Je kunt de naden eromheen zien. Als ik goed kijk, zie ik een kleurverschil tussen de nieuwe en de oude stof. Dat is niet verwonderlijk, want de jas heeft zeker honderden uren weer meegemaakt.

In de doos zit behalve het jasje alleen een afleverbon. Hierop staat "Createlab" als afzender. Dit is een jong bedrijf dat met bekende en grote merken werkt en reparaties uitvoert. Voor mijn bestelling hebben ze ook een opdracht van Mammut gekregen. En zij zijn ook degenen die me, als ik er nieuwsgierig naar vraag, vertellen welke diensten er achter het uiteindelijke factuurbedrag van 92 frank zitten. Er kwam twaalf frank bij voor porto en verzending, legt een medewerker van Createlab me uit aan de telefoon. Voor de resterende 80 frank werd de jas gerepareerd, gewassen en opnieuw geïmpregneerd met behulp van fogging technologie.

Ik kreeg dus precies wat ik wilde en betaalde precies het bedrag dat ik van tevoren had afgesproken. Had ik het hele ding voor 70 frank kunnen krijgen? Achteraf voelt het allemaal een beetje alsof ik een te hoog maximumbedrag heb geboden op een online veiling. Maar ik ben niet geïrriteerd, want ik voel me erg verbonden met de doelen en waarden van Createlab - ecologie en sociale kwesties.

Een goede daad!

Mijn regenjas vergezelt me nu weer door de natte lente. Het gerepareerde gebied is als een litteken. Het herinnert me eraan dat ik in de toekomst misschien iets voorzichtiger moet rijden. Met 92 frank voor de reparatie en de aankoopprijs van 170 frank in 2018 is mijn jas nu meer waard dan een nieuwe. Toch heb ik het prettige gevoel dat ik iets goeds heb gedaan - niet alleen voor mijn portemonnee, maar ook voor het milieu. Het was dus niet allemaal voor niets.